Блокираторы - установка - Автосигнализации и доп оборудование

            Блокираторы капота

    Данные устройства весьма важны и успешно применяются при охране автомобиля, так как при наличии секретки либо иммобилайзера с блокировкой электрической цепи под капотом, не дают возможность угонщику его открыть, и тем самым завести двигатель. Опять же, необходимо соблюсти ряд требований:
   - Надежность самого устройства, так как работать оно будет в агрессивной среде (под капотом), антикоррозийность, стойкость к перепаду температур, к повышенной влаге (чтобы не замерзло зимой после мойки двигателя);
   - Автономность и законченность устройства (отдельно стоящее, не подключенное к чему-либо);
    - Секретность замка – большое количество комбинаций ключа
    - Скрытность установки (встроенная личинка, недоступность троса, как в салоне, так и под капотом, недоступность замка капота)

     Электрические замки капота имеют ряд существенных недостатков, весьма ограничивающих их применение:
   - Наличие аварийного троса. Для каждой марки машины трос находится в более-менее стандартном месте и достаточно легко доступен извне подкапотного пространства. Часто через 2-3 года он просто ржавеет, и при посадке аккумулятора у владельца возникает вопрос, что делать?
  - Легкость вскрытия. А делать вот что: просто перепилить ножовочным полотном блокирующий штырь, что даже при наличии противоспильной трубки не является непосильной задачей.

     При всем многообразии капотных механик (Dragon, Sentry), мы отдаем предпочтение замку капота Mul-T-Lock, как наиболее отвечающим требованиям выше.   

   Как правило, мы устанавливаем личинку замка таким образом, чтобы отсутствовал доступ к задней части замка, трос замка проходит прямо под капот, где блокируется специальной шайбой, для предотвращения выдергивания его в салон. Блокирующее устройство надежно фиксирует штатный трос капота, при необходимости мы прикрываем замок капота металлическим кожухом (закрываем возможный доступ через решетку радиатора).
   Но, как становится понятно, без блокировки под капотом (например, секретки) механическая защита капота бесполезна.

         Блокираторы рулевого вала

   Блокираторы рулевого вала представлены достаточно широко (Гарант, Dracon, Mul-t-Lock, Viking) и при грамотном выборе и установке способны остановить угон.  При невысокой цене вносят эффект неожиданности, что всегда хорошо в плане противодействию угона. При установке требуют определенных усилий при затяжке резьбовых соединений при точном соблюдении посадочного места. В то же время к ним нужно относится избранно, так как некоторые не выдерживают никакой критики.
    На некоторых марках очень неудобны для клиента в использовании. Кроме того, как показывает практика, автовладелец со временем начинает лениться, и не ставит замок при непродолжительных остановках (менее 5 минут), хотя известно что, при этом происходит достаточно много угонов.
     Хорошо зарекомендовали себя замки  Гарант Блок Люкс производства ФЛИМ. Практика показывает, что применение в этих замках ключевой вставки ABLOY целиком оправданна, и способна стать еще одним шагом, чтобы остановить угон.

           Блокираторы коробки передач (раздаточной коробки)

    Блокираторы КПП устанавливаются в принципе на любой автомобиль, но особенно эффективны они на автоматических коробках передач. Замки (Dracon, Mul-T-Lock) адаптированы под конкретную модель и имеют различные типы установки в зависимости от автомобиля.
      В любом случае снятие замка КПП потребует от угонщика времени, дополнительных усилий и применения специального инструмента, поэтому установка данного устройства не будет лишней.